Skadad däcksida

Skadad däcksida. Mindre skador på slitbanan, som inte är nära däckets skuldror och sidovägg kan ofta lagas. Men när det blir en punktering eller reva nära eller på däcksidan går det inte att göra mindre reparationer.

Denna artikel handlar om orsakerna till överdrivet eller ojämnt däckslitage, hur du förhindrar dem och hur du ska veta när det är dags att byta däck

Om du upptäcker att ett eller flera av dina däck kontinuerligt tappar tryck, eller om du hittar en spik eller skruv inbäddad i slitbanan, Sök din lokala däckspecialist så snart som möjligt för att få dem reparerade. Om sådana skador ignoreras ökar risken för däckfel i framtiden, antingen genom att slita slitbanan och skikten eller genom brist i däckets sidovägg.

Om du hittar en skärskada på däckytan bör du kontakta din lokala däckhandlare och kontrollera dina däck omedelbart. När du sätter ner bilen igen, dra åt skruvarna. Fördelarna med däckreparation. Eftersom däck som ligger på samma axel måste ha samma grad av slitage, kommer du förmodligen att behöva byta båda dina däck. Skador av detta slag orsakas vanligtvis av rörelse på föremål - till exempel trottoarkanter eller hastighetsbarriärer - i hög hastighet eller i fel vinkel.

Groparna är ytliga. Djupet i däcket förklaras bäst av följande liknelse: Tänk dig att binda en sträng runt en uppblåst ballong och sedan försiktigt dra åt strängen. Kontakta oss för däckreparationer eller nya däck här. Tips för punkteringar. När ett främmande föremål träffar slitbanan tappar du lufttrycket, och det är vanligtvis spikar, skruvar, glas eller vassa stenar som orsakar punktering.

Om du är osäker bör du dock låta en kvalificerad däcktekniker kontrollera urtagen i sidoväggen. En av dem är slitage. Den exakta mängden skada beror på kollisionens hastighet och vinkel, liksom storleken på hindret.

Jag undrar om mitt vinterdäck behöver bytas

Om punkteringen är tillräckligt djup kan däcket börja förlora lufttrycket. Så här förhindrar du skador, för att ändra däckpositionen på bilen med jämna mellanrum om biltillverkaren inte rekommenderas för att främja jämnt däckslitage. Samtidigt gör du miljön en tjänst genom att använda däcket så länge det är säkert.Om vi inte kan göra däckreparationer rekommenderar vi att du byter dina däck mot nya.

Dessa Crues ger däcket styrka och stabilitet och överför kontroll och bromskrafter under körning. Definiera brottet kollision eller utbuktning brottet kollision är skada på däckramen efter att däcket har kommit i kontakt med vissa hinder. Om du råkar ha en punktering bör du stanna bilen och kontrollera om du ser något föremål som har kommit in i däcket. Om däckramen utsätts för överdriven stress kommer det att leda till att den enskilda grillen misslyckas.

Om du har en fyrhjulsdriven bil måste du byta ut alla fyra däcken. Den främsta orsaken till ensidigt slitage beror på axelns felaktiga geometri.

Det är också viktigt att fälgen kontrolleras både inifrån och ut så att den inte skadas. Tillverkarens uppgifter gäller dock fordon under de angivna förhållandena och är inte nödvändigtvis för personligt renoverade fordon. Om en olycka har inträffat kan punkteringen fixas genom däckreparation. Avvikelser kan utvecklas över tid och är resultatet av till exempel körning över en trottoarkant.

Det är viktigt att veta att urtagen är ofarliga och inte påverkar varken kör-eller säkerhetsegenskaper. Förklaringen av punkteringar punkteringar är resultatet av skarpa föremål på vägen - till exempel naglar, skruvar eller krossat glas som tränger in i däckets yta. Ibland finns det gropar och fördjupningar som kan kräva mer detaljerad inspektion för att fastställa orsakerna.

Under körning tenderar de modifierade upphängningsarmarna att få hjulet justerat för att avvika från den angivna positionen. Sätt i växeln, dra åt handbromsen, lyft bilen och byt ut däcket. Försiktiga förare kan vanligtvis undvika denna typ av skada om inte ett hinder plötsligt dyker upp framför fordonet och de inte kan kontrollera det. Vi hjälper dig gärna att välja säkra nya däck, fälgar och balansering.

Försök ta bort det och fyll däcktätningsmedlen som innehåller skum genom ventilen. Om ett fordonshjul misstolkas kan en kvalificerad tekniker korrigera avvikelsen genom att reparera hjulen. I värsta fall kan ditt däck vara så dåligt att du behöver uppgradera till ett helt nytt däck. Att sänka fordonets höjd på grund av lågprofildäck kan också påverka hjulinställningen för det värsta.

Det betyder att du kan spara mycket pengar.

Har du fått en skada här måste däcket bytas ut

En tydlig yttre utbuktning på däckets sidovägg föreslår att grillen förstörs i däckramen. Vad du inte alltid tänker på är att lågt lufttryck i däcken också ökar risken för däckskador, vilket kan leda till punkteringar. Glöm inte att köra långsamt på det förberedda däcket. Hela den skadade ytan måste repareras, densiteten hos det inre membranet måste återställas och hålet måste fyllas.

Om ballongen är ett däck är sladden en inbyggd stomi dold av gummi. First Stop workshops utför reparationer som är stabila och åldersbeständiga och håller sig under däckets livslängd. Kollisionsbrottet förväxlas ibland med ett urtag i sidoväggen, men det är inte detsamma. Det är denna överlappning som ibland betraktas som en depression efter att däcket har installerats och uppblåsts.

Problemet kan kringgås av förarna, eftersom hjulinställningsvärdena fortfarande kan ligga inom toleransgränserna när de mäts i ett statiskt läge på bänken för axelmätning. När du har förberett ditt däck eller bytt till reservhjul är det viktigt att du letar efter en auktoriserad verkstad som kan hjälpa dig. När du gör ett däck - eller snarare, i konstruktionen av en däckram till vilken en stålremsa och slitbanor är fästa-finns det ofta en eller två överlappningar i däckramen.

Om du har ett reservhjul kan du byta till detta, men se till att kontrollera lufttrycket i reservhjulet regelbundet så att det har rätt tryck när det är dags att använda det. Definitionen i sidoväggen på däckets sidovägg är inte alltid idealisk. Däckreparation kan vara ett komplett alternativ till att byta till nya däck. Som vi förklarar nedan är gropar eller fördjupningar i sidoväggen inte en anledning till oro.

Följaktligen kan konsekvensen vara en ökning av ojämnt slitage på slitbanan. Upptäckt av skärskador skärning är resultatet av yttre påverkan som dåliga vägförhållanden, utskjutande kroppsdelar eller skarpa främmande föremål som stenar eller glas.